Ajoneuvojen ajonvakautusjärjestelmien kehityskulku

Abstract

Tämä kandidaatintyö käsittelee ajoneuvojen ajonvakautusjärjestelmien kehitystä ja niiden vaikutuksia liikenneturvallisuuteen. Työssä tarkastellaan järjestelmien historiallista kehitystä, nykyaikaisen teknologian rakennetta sekä erityisesti elektronisten ajonvakautusjärjestelmien merkitystä onnettomuuksien ehkäisyssä. Ajonvakautusjärjestelmien kehitys alkoi 1960-luvulla lukkiutumattomilla jarrujärjestelmillä, jotka mahdollistivat renkaiden lukkiutumisen estämisen jarrutuksen aikana. 1980-luvulla esiteltiin ensimmäiset vetoluistonestojärjestelmät, jotka paransivat ajoneuvon vetokykyä kiihdytyksissä. Merkittävin läpimurto tapahtui vuonna 1995, kun Bosch ja Mercedes-Benz esittelivät ensimmäisen elektronisen ajonvakautusjärjestelmän, joka yhdisti lukkiutumattoman jarrujärjestelmän ja vetoluistonestojärjestelmän toiminnan.

Tutkimukset osoittavat, että elektroniset ajonvakautusjärjestelmät vähentävät merkittävästi liikenneonnettomuuksia. Esimerkiksi Liebemannin (2004) mukaan järjestelmä voi vähentää jopa 80 % luisumisonnettomuuksia. Suomessa Rämän (2008) tutkimuksen mukaan ESC-järjestelmien yleistyessä liikennekuolemat vähenisivät jopa 23% ja loukkaantumiset 11 %.